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エブリイワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 278
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD パワスラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ・TV ETC 電動ドア キーレス

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワスラ・オートステップ・フルセグ

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンセグTV ナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン!社外フルエアロ!ナビ!TV!改造!

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 兵庫県内限定 衝突被害軽減 Aステップ

    本体価格
    202万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビRカメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 左右パワースライド キーレス ETC

    本体価格
    42.5万円

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    183.9万円

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    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 禁煙 ナビ BT TV Bカメラ ETC 純正19AW

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジBカメラ黒本革ETC衝突軽減

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ケンスタイルフルエアロ8型ナビBカメラ黒革

    本体価格
    69.5万円

関東
627
109.4万円
関西
415
128.8万円
東海
235
120万円
北海道
114
126万円
九州
227
116.9万円
東北
120
132.5万円
北陸・甲信越
108
118.4万円
中国
109
120.3万円
四国
85
114.4万円
地域別台数
関東
85
96.6万円
関西
29
94.5万円
東海
64
105.7万円
北海道
17
169.7万円
九州
19
88.1万円
東北
21
126.7万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アテンザワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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