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エブリイワゴンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スマート  フォーツークーペ
VS
135円410万円
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中古車相場 9.6万円383万円
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2026 中古車掲載台数 165
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス/両側スライド・片側電動スライド

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側PS オートステップタービン新品

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ コンプリート仕様 ナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート 純正フルエアロ

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン その他 その他

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 合皮シートカバー 社外ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビTV自動ドアETCスマ-トキ軽減ブレ-キ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ターボ AT

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ Bカメラ  オールテレーンタイヤ ナビ

    本体価格
    100万円

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  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    9.7万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック ツインダイナミック ポータブルナビ ET

    本体価格
    69.9万円

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    98万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETCエコアイドル キーレス アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ/ドラレコ/純正アルミ

    本体価格
    30.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 黒革シート パノラマ シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    57万円

  • スマート フォーツークーペ  禁煙 ナビ ドラレコ 革シート クルコン

    本体価格
    150万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付き・サンルーフ付

    本体価格
    45万円

関東
628
109.5万円
関西
408
129.4万円
東海
235
120.1万円
北海道
113
124万円
九州
224
118万円
東北
118
131.6万円
北陸・甲信越
106
116.8万円
中国
112
120.7万円
四国
82
116.3万円
地域別台数
関東
53
91.7万円
関西
46
97.9万円
東海
29
65.3万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
9
48.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
87.3万円
四国
5
90万円

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スズキ  エブリイワゴン   スマート  フォーツークーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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