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エブリイワゴンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スマート  フォーツークーペ
VS
7.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.5万円258万円
フォーツークーペの相場表を見る
2033 中古車掲載台数 150
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 両側オートスライド左パワースライドドア オートエアコン シートヒーター 社外13AW オートエアコン 社外SDナビ フルセグ Bluetooth 電格ミラー ETC FOGランプ

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア+ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 自社指定工場車検整備2年付 本州仕入 フルセグナビ バックカメラ BLUETOOTH ターボAT 4WD

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル FM/AMラジオ・LEDヘッドランプ(ロービーム)・リアドア両側電動スライドドア・アルミホイール・オートエアコン・ハイビームアシスト・リアドア左側電動オートステップ

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー ハイルーフ ナビゲーションシステム 両側電動スライドドアー ナビTVバックカメラ HID ターボスペシャル 電動ステップ フルフラット キーレス ブルートゥース パワステ

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    207万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    35万円

関東
615
123万円
関西
414
125.2万円
東海
221
118.2万円
北海道
104
121.8万円
九州
251
121.4万円
東北
119
129.9万円
北陸・甲信越
105
127.3万円
中国
113
137.5万円
四国
91
119.1万円
地域別台数
関東
48
62.3万円
関西
38
93.1万円
東海
19
47.2万円
北海道
1
27万円
九州
18
62.2万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
4
116.3万円
中国
8
73.7万円
四国
4
52.6万円

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スズキ  エブリイワゴン   スマート  フォーツークーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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