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エブリイワゴンとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /衝突軽減/届出済未使用車/オーディオレス/オートステップ/両側自動ドア/パーキングソナー/アイドリングストップ/オートAC/横滑防止装置/オートライトLED&フォグ/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル エアロ/ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/両側電動ドア/ハイルーフ/シートカバー/前後ドラレコ/ターボ/WEDS16インチAW

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 1年保証 ターボ 4WD 電動スライドドア キーレスキー メモリーナビ ワンセグTV シートヒーター 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ターボ 車中泊ベットキット パワースライドドアLEDヘッド スマートキー

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD JPターボ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC 軽箱

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 助手席側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター 電動格納ミラー ワンセグナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン 車高調 14AW 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    55.8万円

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    応談

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5899.9万円

関東
768
125.7万円
関西
511
125.2万円
東海
306
125.1万円
北海道
125
123.9万円
九州
289
124.1万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
138.5万円
中国
140
124.3万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
142.6万円208.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
658 排気量(cc) 5439
64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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