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エブリイワゴンとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカスペースギア
VS
10万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 67
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン エブリィワゴン JPターボ 

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ドラレコ メモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期モデル/電動スライド/走行8.0万キロ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ リフトアップキット タイヤホイール新品

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 8インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスラ USBソケット

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    183.3万円

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラ PIAA4灯フォグ

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外HDDナビ オートステップ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC キーレス AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD シルバー リフトアップ ラプター塗装

    本体価格
    127万円

関東
537
106.4万円
関西
370
125.6万円
東海
195
112.9万円
北海道
128
122.3万円
九州
218
120.8万円
東北
111
132.5万円
北陸・甲信越
99
129.2万円
中国
95
124.8万円
四国
70
124.2万円
地域別台数
関東
16
112.8万円
関西
3
80.6万円
東海
10
131.7万円
北海道
5
127.2万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
5
114.6万円
四国
20
157.1万円

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エブリイワゴンとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  デリカスペースギア
142.6万円208.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
64 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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