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エブリイワゴンとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  シャリオ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ケンウッド製前後ドラレコ・ETC・両側パワースライド・HID・左側オートステップ・レザー調シートカバー・スマートキー・Pスタート・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ フルセグ ブルートゥース 左リアパワースライドドア ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録届出済み未使用車 ターボ セーフティ 両側電動スライド ディスプレーオーディオ&バックカメラ プライバシーガラス

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップオールペン社外14インチホイー

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 全国対応1年保証付  キーレス 左側パワースライドドア フォグランプ ナビ ETC車載器 フルオートエアコン ラゲッジルームシガーソケット 純正アルミ フルオートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア/ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/キーレス/オートエアコン/電動格納式ミラー/ヘッドライトレベライザー/ETC/Wエアバック/ABS/パワーウインドウ/エアコン/パワステ/社外13インチアルミホイール

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
667
123.9万円
関西
429
119.9万円
東海
232
125.2万円
北海道
104
122.9万円
九州
275
125.3万円
東北
125
142.3万円
北陸・甲信越
113
138.5万円
中国
131
135.4万円
四国
71
127.3万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイワゴンとシャリオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  シャリオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
658 排気量(cc) 1997~2350
64 最高出力(馬力) 88~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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