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エブリイワゴンと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マクラーレン  600LT
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ10インチ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左側電動スライドドア ナビ ドライブレコーダー オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス プッシュスタート スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検2年.付・HDDナビ・ETC・両パワスラ

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD PZターボスペシャル ハイルーフインタークーラーターボパートタイム4WD (後輪駆動ベース)インパネCVTデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    259万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライド サイドオートステップ ナビ TV ETC 純正AW フルフラットシート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア ETC車載器 純正13イ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート付き

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車 SDナビ DVD CD REC フルセグ Bluetooth FM AM Bカメラ ETC 前後ドラレコ ステアリングリモコン対応 左パワスラドア HIDオート フォグ オートエアコン スマートキー 純正14AW

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 2WD L側Pスライド・ステアリモコン

    本体価格
    171.7万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

関東
626
121.4万円
関西
440
122.6万円
東海
234
127.5万円
北海道
98
123.4万円
九州
276
126.4万円
東北
126
140.3万円
北陸・甲信越
109
133.1万円
中国
125
140.2万円
四国
73
130.1万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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エブリイワゴンと600LTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マクラーレン  600LT
142.6万円208.3万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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