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エブリイワゴンと1100を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   モーリス  1100
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円
1100の相場表を見る
2146 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ワンオーナー車 ターボ車 デュアルカメラサポート

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライド・ETC・シートヒータ・ディスチャージライト

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タービン新品交換済み車

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル メモリーナビ バックカメラ 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー ABS 両側パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ リモコンキー 盗難警報装置 ETC車載器 電動格納ドアミラー CDステレオ 両側スライドドア イージークローザー 保証付き

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両 車いすスロープ サイドステップ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア ドラレコ ETC キーレス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD スチールホイール LEDヘッドライト SRSエアバック オートライト イモビライザー プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートカバー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    218万円

関東
652
123万円
関西
433
121.6万円
東海
243
124.5万円
北海道
101
120.1万円
九州
277
124.4万円
東北
129
140.3万円
北陸・甲信越
107
140.7万円
中国
133
139.3万円
四国
71
126.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイワゴンと1100のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   モーリス  1100
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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