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エブリイワゴンとライクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ライク
VS
4.8万円410万円
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中古車相場 21.4万円45万円
ライクの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD オーディオディスプレー ブルートゥース バックカメラ パワースライドドア ターボ ドラレコ LEDライト シートヒーター デュアルカメラブレーキ ETC ウインカーミラー スマートキー×2 Pスタート

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックカメラ付きディスプレイオーディオ 現行型 届出済未使用車 スマートキー2本 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC 純正14インチアルミ 両側パワスラ オートサイドステップ ETC シートヒーター 横滑り防止機能 衝突軽減装置

    本体価格
    97.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突軽減 ナビ フルセグ 両側電動 LED

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    195.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し ベッドキット パワースライドドア メモリーナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC DVD再生 前後ドラレコ HIDオートライト フォグ プッシュスタート

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ 禁煙車 電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター HIDヘッド ETC ドラレコ 純正14インチアルミ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
    44万円

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    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    21.4万円

関東
636
124万円
関西
409
128.7万円
東海
230
124.7万円
北海道
115
132.5万円
九州
234
128.5万円
東北
120
135.7万円
北陸・甲信越
114
130万円
中国
121
131.8万円
四国
111
124.6万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
1
21.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとライクのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   光岡自動車  ライク
142.6万円226.5万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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