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エクストレイルとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スズキ  エブリイワゴン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
4125 中古車掲載台数 1821
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ブレーキサポート カプロンシート

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 3列車 パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X プロパイロット シートヒーター 電動シート

    本体価格
    319万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ルーフレール 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    340万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 禁煙 LED

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD LEDヘッドライト 8インチナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 メモリーナビTV 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 

    本体価格
    56万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC マットバイザ-

    本体価格
    229.9万円

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    183.8万円

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    172万円

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    199.6万円

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    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ車/社外ホイール/マフラー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 

    本体価格
    209.2万円

関東
1017
183.5万円
関西
490
212.9万円
東海
557
193.4万円
北海道
392
161.6万円
九州
586
198.8万円
東北
452
160.5万円
北陸・甲信越
360
163.8万円
中国
174
171.9万円
四国
97
161万円
地域別台数
関東
550
108.2万円
関西
374
126.1万円
東海
202
110.6万円
北海道
118
120.6万円
九州
217
121.4万円
東北
103
123.5万円
北陸・甲信越
91
128.6万円
中国
94
125.7万円
四国
72
115.9万円

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日産  エクストレイル   スズキ  エブリイワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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