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エブリイワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ロングラン保証1年走行距離無制限付・ナビ・バックモニター・ETC・360度ドラレコ・キーレス・両側パワースライドドア・Bluetoothオーディオ・オートエアコン・ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 未使用車 ハイルーフ 両側自動スライドドア シートヒーター レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートサイドステップ プッシュスタート ヘッドライトレベライザー Aストップ ASV

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 6型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム 両側パワースライドドア 電動オートステップ USB電源ソケット

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗・車椅子乗車・走行59千K・スズキセーフティサポート・リヤ分割シート・リクライニング車椅子乗車カノウ・左電動オートステップ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両 車いすスロープ サイドステップ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ 地デジTV PSドア キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター パーキングセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    212万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートステップ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4速オートマ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    220万円

関東
613
125万円
関西
446
124万円
東海
226
121.2万円
北海道
100
127.6万円
九州
274
122.8万円
東北
125
144.5万円
北陸・甲信越
102
130.5万円
中国
128
136.6万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
10
174.1万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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エブリイワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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