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エブリイワゴンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  ブルーバード
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 660 JPターボ ハイルーフ スズキセーフティサポート 後退時ブレーキサポート Rパークセンサー D席シートヒーター キーレスプッシュスタートシステム ゴムフロアマット パールホワイト オーディオレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 両側スライドドア Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 修復歴無し レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー リアヒーター 後席フルフラットシート

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ターボ車/社外ナビ・フルセグ/衝突軽減ブレーキ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/コーナーセンサー/両側パワースライドドア/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動スライドドア 電動オートステップ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    251.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し ETC ターボ 両側スライドドア 片側パワースライドドア キーレス 電動格納式ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ 純正キーレスエントリー ETC 純正14インチアルミ HIDライト

    本体価格
    66.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

関東
611
124.9万円
関西
449
124.1万円
東海
226
121.4万円
北海道
99
127.7万円
九州
276
123.6万円
東北
124
144.7万円
北陸・甲信越
100
129.9万円
中国
125
136.7万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
25
236.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
248.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

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エブリイワゴンとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ブルーバード
142.6万円208.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
64 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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