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エブリイワゴンとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとプレセアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレセア
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 35万円78万円
プレセアの相場表を見る
2097 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 電動サイドステップ 両側電動ドア 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ デュアルカメラブレーキサポート ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 左側電動スライドドア リアソナー HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS CVT 純正エアバック フルオートエアコン 電動格納ミラー 運転席シートヒーター

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ・ワンセグ・ロールーフ・左側パワースライドドア・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ キャンプ用ベットキット付き/ドラレコ/フルセグナビ/ETC/HID/左パワースライドドア

    本体価格
    147.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ リアヒーター HIDライト スマートキー アルミホイール

    本体価格
    62.5万円

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    35万円

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    本体価格
    78万円

関東
616
123.2万円
関西
448
122.3万円
東海
227
125.5万円
北海道
99
125.1万円
九州
276
124.5万円
東北
127
144.1万円
北陸・甲信越
104
128.9万円
中国
128
134.1万円
四国
72
127.4万円
地域別台数
関東
2
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとプレセアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレセア
142.6万円208.3万円 新車時価格 133.6万円206万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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