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エブリイワゴンとピノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとピノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ピノ
VS
135円410万円
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中古車相場 1.5万円66万円
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2026 中古車掲載台数 50
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外カーオーディオ 片側パワスラ 純正AW

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 5型 

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキセーフティサポート/ETC車載器

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 純正エアロ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ バックカメラ 車高調 SSRアルミ

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ 新品タイヤ 電動スライド

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 電動スライド地デジナビTVリヤヒーター

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドラレコ 社外ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/純正オーディオ/マニュアル車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC

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    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/5MT

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル車 キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    32.2万円

関東
614
109万円
関西
411
129.7万円
東海
233
120.3万円
北海道
116
124.1万円
九州
231
117.4万円
東北
123
133.5万円
北陸・甲信越
107
117.2万円
中国
108
120万円
四国
83
117.6万円
地域別台数
関東
14
20.1万円
関西
11
18.8万円
東海
6
20.9万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19万円
東北
4
18.7万円
北陸・甲信越
3
15.4万円
中国
1
14万円
四国
0
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エブリイワゴンとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ピノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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