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エブリイワゴンとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとクーペ407の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  クーペ407
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
2317 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド オートステップ アイドルSTOP R9年7月29日まで車検有 レーンキープアシスト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ ナビTV ブルートゥース キーレス ETC CD/DVD 検2年

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 片側電動スライド リアヒーター キーレス

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス 左オートスライドドア オートエアコン フォグランプ 全席パワーウィンドウ 前席エアバック 1DINCDチューナー 電動格納式ドアミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ テレビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 全国保証1年付/社外ナビ/フルセグTV   両側自動ドア/オートステップ/フォグランプ/HID/新品ロクサーニ マルチフォルケッタ 16インチアルミ/GMTオリジナルエアロ/整備記録簿2枚

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC リフトアップ

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    157.3万円

関東
717
125.4万円
関西
467
123.7万円
東海
281
124.4万円
北海道
115
120.2万円
九州
272
125.5万円
東北
121
141.2万円
北陸・甲信越
131
137.8万円
中国
132
125.6万円
四国
81
126.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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エブリイワゴンとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  クーペ407
142.6万円208.3万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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