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エブリイワゴンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エキシージ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 650万円1580万円
エキシージの相場表を見る
2325 中古車掲載台数 25
  • スズキ エブリイワゴン JPターボ 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ JPターボ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ パワースライドドア HIDライト スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 女性ワンオーナー車 ブリッツ製フルタップ車高調 16インチアルミ 新品シートカバー 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車パナ製ナビ バックカメラ/ETC スマートキー×2  HIDヘッド

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済使用車 プッシュスタート スズキ純正アルミホイール コーナーセンサー レーンアシスト 衝突被害軽減システム USB 両側スライド片側電装ドア LEDヘッドライト オートライト Rスポイラー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート ディスチャージ(HID)ヘッドランプ 後席左側パワースライドドア リヤヒーター ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車/デイアルCBS/左PSD/スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動ドア オートステップ  ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV ETC オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア メモリーナビ バックカメラ キーレスキー ETC 電動格納ミラー HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー/両側電動ドア/オートステップ/フルセグ/バックカメラ/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制/後退時ブレーキサポート/シートヒーター/LEDヘッド/前後ドライブレコーダー/純正14AW夏タイヤ積込

    本体価格
    172.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    744.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    938万円

関東
727
127万円
関西
461
124.2万円
東海
296
122.1万円
北海道
112
117.8万円
九州
266
125.1万円
東北
128
131.7万円
北陸・甲信越
113
138.3万円
中国
133
128.5万円
四国
89
124.1万円
地域別台数
関東
9
882.8万円
関西
6
787.2万円
東海
7
995.1万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エキシージ
142.6万円208.3万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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