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エブリイワゴンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   サーブ  9-3
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
2314 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア カロッツェリア ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ オートステップ HIDヘッドライト

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正ディスプレイ 両パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 4WD/ターボ/車いす移動車/分割式リヤシート/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報/運転席シートヒーター/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/走行3.7万km/

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/オートステップ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD・オートステップアルパインディスプレイオーディオ・レーンキープアシスト・衝突軽減・両側パワースライドドアLEDヘッドライト・デュアルブレーキサポート・誤発信抑制機能・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション ETC バックアイカメラ オートライト 後席両側パワースライドドア スマートキー キーレスプッシュスタート オートステップ

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ 

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビフルTVバックカメラ.プシュキーレスパスワースライド 片側パワースライド ETC

    本体価格
    148万円

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    118万円

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    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
712
124.9万円
関西
468
123.9万円
東海
280
124.6万円
北海道
116
119.5万円
九州
275
125.6万円
東北
121
141.9万円
北陸・甲信越
128
140.2万円
中国
133
124.8万円
四国
81
126.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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エブリイワゴンと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   サーブ  9-3
142.6万円208.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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