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エブリイワゴンと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   サーブ  900セダン
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 185万円369万円
900セダンの相場表を見る
2024 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビTV バックカメラ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/HID

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ブレーキサポート 両側電動スライド AUX CD

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /後期/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/HID/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 ナビ ETC 両側電動スライド HIDライト

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ケンウッドナビ オートステップ パワスラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 天井張り替済み/同色全塗装済み

    本体価格
    185万円

  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ D車 右H AW 初代サーブ

    本体価格
    369万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    290万円

関東
627
109.4万円
関西
407
129.6万円
東海
234
120.2万円
北海道
114
123.5万円
九州
225
118.2万円
東北
118
131.6万円
北陸・甲信越
105
116.2万円
中国
112
120.7万円
四国
82
118.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369万円
四国
0
---

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スズキ  エブリイワゴン   サーブ  900セダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
658 排気量(cc) 1984~1985
64 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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