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エブリイワゴンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 車検整備付 走行3.8万km シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品AW新品タイヤ新品Rラックテ-ルブラック

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/EN-35mmリフトップ

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ アルミホイール ABS ESC

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ポータブルナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ダムドグリル キャンピング仕様

    本体価格
    265万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ 電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

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    68万円

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    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    98万円

関東
556
110.3万円
関西
373
125.7万円
東海
211
109.9万円
北海道
120
120.7万円
九州
215
119.4万円
東北
104
123.9万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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エブリイワゴンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
64 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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