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エブリイワゴンとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  アレックス
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 6型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム 両側パワースライドドア 電動オートステップ USB電源ソケット

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC キーレス 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ジムリィ新車コンプリート 2WD CVT ジムリィフェイスキット リアバンパーブラック塗装 フロントドライブレコーダー 直左用ミラー

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・両側電動スライドドア・電動オートステップ・ルーフスポイラー・LEDサイドターンランプ付ドアミラー・メッキフロントフリル・純正14インチアルミ

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ジムリィ仕様

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド/HIDライト/FOGランプ/地デジ/バックカメラ/ETC/衝突軽減/検R9年12月/スマートキー/ユーザー買取

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV DVD BT 両側パワスラ 左オートステップ HIDヘッドライト フォグライト プッシュスタート スマートキー2個 ETC ウインカードアミラー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
612
124.6万円
関西
448
123.7万円
東海
224
122.2万円
北海道
99
127.7万円
九州
273
123.9万円
東北
124
144.4万円
北陸・甲信越
102
128.6万円
中国
123
136.9万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとアレックスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  アレックス
142.6万円208.3万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 105~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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