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エブリイワゴンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
11.5万円400.6万円
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中古車相場 9.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
2007 中古車掲載台数 213
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラBluetoothETC AC100

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 7インチワイドナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワスラ オートステップ HID ETC

    本体価格
    59.4万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 左オートスライド  キャプテンシート

    本体価格
    53.8万円

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    49万円

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    168万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD MODELLISTA・ALPINE・前後ドラレコ

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    309.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタ フリップダウン テイン車高調

    本体価格
    89.9万円

関東
575
113.5万円
関西
427
127.8万円
東海
243
108.8万円
北海道
93
128.4万円
九州
251
117.2万円
東北
121
136.7万円
北陸・甲信越
109
128.9万円
中国
111
122.6万円
四国
77
110.7万円
地域別台数
関東
50
127.5万円
関西
16
112万円
東海
30
254.3万円
北海道
48
125.3万円
九州
13
180万円
東北
33
150万円
北陸・甲信越
18
190.6万円
中国
3
151.3万円
四国
2
112.5万円

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エブリイワゴンとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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