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エブリイワゴンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 17
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートステップ レーンキープアシスト 障害物センサー バックカメラ 純正アルミホイール HIDヘッドライト 社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート ハイルーフ オートステップ オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正14インチAW スマートキー

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー スズキセーフティサポート パワースライド シートヒーター  カープレイ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー ISTOP

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 保証付き 片側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 オリジナルベット付き

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴なし!両側パワースライドドア!オー

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 標準ルーフ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    198.3万円

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関東
613
125万円
関西
447
123.8万円
東海
226
121.2万円
北海道
100
127.6万円
九州
274
122.8万円
東北
125
144.5万円
北陸・甲信越
102
130.5万円
中国
128
136.6万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
5
82.8万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
142.6万円208.3万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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