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ライズとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  エブリイワゴン
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
4455 中古車掲載台数 1839
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済み未使用車 メーカー保証付 9型TV

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G Bluetooth・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 純正ナビ 全周囲 温シート BSM 踏間違

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 両側シートヒーター 社外品ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    205.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ 社外ナビ フルセグ パワスラ

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    74.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ 新品タイヤ 電動スライド

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 両側スライド  パワーウインドウ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

関東
1019
196.5万円
関西
563
196.6万円
東海
946
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
624
200.6万円
東北
294
206.7万円
北陸・甲信越
254
200万円
中国
309
192.9万円
四国
160
202万円
地域別台数
関東
557
109.3万円
関西
374
126.9万円
東海
210
110.3万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.5万円
東北
105
125.2万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.9万円
四国
71
118.8万円

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ライズとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  エブリイワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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