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コルサとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   スズキ  エブリイワゴン
VS
38.8万円88.9万円
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中古車相場 10万円410万円
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4 中古車掲載台数 2060
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.5 SZ 5MT・タイミングベルト交換済・クスコ車高調・前後タワーバー・社外マフラー・フジツボエキマニ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 社外ナビ ハイルーフ 両側パワースライドドア 左側オートステップ デュアルカメラブレーキサポート  コーナーセンサー 車線逸脱警報システム ETC 革ステアリング 純正14インチAW Bluetooth フルセグ CD DVD

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー DVD再生

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD プラスラインF・Rバンパー/シーケンシャルテール3/ナンバー移動キット/RIDE+TECHバンパーガードタイプ2/1インチアップ/専売ホイール15インチ/オープンカントリー165/60R15/リアショック延長ブラケット

    本体価格
    221万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車 スズキセーフティサポート HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 左パワースライドドア 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 車椅子移動車 電動ウインチ スライドドア キーレスキー CD マニュアルエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ TVフルセグ ETC Bluetooth バッテリー新品交換 エンジンオイルワコーズ交換

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD フルセグナビ TV 両側パワースライドドア ローダウン シートヒーター HID ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    194万円

関東
4
79.4万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
615
129.5万円
関西
404
130.3万円
東海
251
127.6万円
北海道
114
126.8万円
九州
235
129.7万円
東北
120
154.6万円
北陸・甲信越
111
135.9万円
中国
122
133.8万円
四国
88
127万円

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コルサとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   スズキ  エブリイワゴン
81.8万円161.3万円 新車時価格 142.6万円226.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1331~1496 排気量(cc) 658
67~94 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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