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ヤリスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  エブリイワゴン
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
2210 中古車掲載台数 1802
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品スタットレスタイヤホイール付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TOYOTA認定中古車 衝突軽減装置

    本体価格
    152.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /届出済未使用車/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車未登録 6型 パワスラ LEDヘッド フォグ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bカメラ パワスラ 純正AW TV

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 大人シンプルカスタム 3.5cmリフトアップ

    本体価格
    246万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外SDナビ 片側電動 ルーフキャリア ETC

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    186.9万円

関東
553
159.9万円
関西
238
168.1万円
東海
348
167.4万円
北海道
222
152万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
125
159万円
四国
71
170万円
地域別台数
関東
538
106.1万円
関西
364
124.6万円
東海
189
112.9万円
北海道
129
121.7万円
九州
215
120.9万円
東北
107
130.9万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
92
125.6万円
四国
71
122.8万円

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ヤリスとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  エブリイワゴン
139.5万円269.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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