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MAZDA3ファストバックとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  アルトワークス
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 7.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 119
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ETC ドラレコ付

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 レーンアシスト ACC

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    222万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング バーガンディレザーパッケージ Boseスピ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正ナビ BOSE BSM HUD クルコン

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ マツダコネクト8.8ナビ・360°全周囲

    本体価格
    183.3万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT・バケットシート・社外アルミ

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    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z エンジンオーバーホール クラッチ交換済

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    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 5MT 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD 5速マニュアル

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    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

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  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

関東
309
204.7万円
関西
157
205.6万円
東海
210
208.1万円
北海道
28
226.5万円
九州
137
212.8万円
東北
47
204万円
北陸・甲信越
85
210.5万円
中国
116
211.1万円
四国
37
204.8万円
地域別台数
関東
33
64.5万円
関西
17
78.9万円
東海
9
49.4万円
北海道
0
---
九州
23
67.4万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
102.8万円

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MAZDA3ファストバックとアルトワークスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  アルトワークス
201.2万円398.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
111~190 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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