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アルトワークスとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとEQS SUVの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 738万円1298万円
EQS SUVの相場表を見る
104 中古車掲載台数 48
  • スズキ アルトワークス i(アイ) ワークスi(アイ)・禁煙車・純正NAエンジン・12バルブ・生産台数一桁・純正キャブレター仕様・平成30年2月99000km時タイミングベルトウォーターポンプ交換・キャブレターOH済・エアコン・パワステ

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 5MT カロッツェリアオーディオ 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ 13インチAW

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD スズキスポーツ!AW後期型!ターボ!4WD!

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 構造変更済/エンジン載替/サーキット走行歴有/サイトウロールゲージ/フルバケ/クスコ6点式ベルト/アルミインタークーラー/アルミ2層ラジエーター/KCテクニカエキマニ/柿本改GTbox bitマフラー

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 4WD 5速マニュアル 社外 エアクリーナー マフラー 前後タワーバー

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    807.7万円

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    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD リアアクスルステアリング MBUXエンターテイメントパッケージ メモリー付パワーシート パノラミックスライディングルーフ ブランドロゴプロジェクターライト Burmester フットトランクオープナー

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD MP202402 ショーファーパッケージ/デジタルインテリア/リアモニター&リアタブレット/ハイパースクリーン/ARヘッドアップDISP/21インチAMGアルミ/メモリーパーキング

    本体価格
    1078万円

関東
24
81.2万円
関西
17
102.3万円
東海
9
70.7万円
北海道
2
45万円
九州
18
67万円
東北
10
69.8万円
北陸・甲信越
8
72.5万円
中国
9
54.9万円
四国
7
91万円
地域別台数
関東
15
958.5万円
関西
15
932.1万円
東海
7
977.6万円
北海道
1
1030.6万円
九州
4
867.3万円
東北
1
875.6万円
北陸・甲信越
3
999.4万円
中国
1
1070万円
四国
1
898万円

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アルトワークスとEQS SUVのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
94.4万円121.6万円 新車時価格 1542万円2032万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
657~658 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 360~544
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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