スズキ アルトワークス | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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VS | ||
14万円~235万円
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中古車相場 |
18.9万円~219.9万円
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123台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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地域別台数 |
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スズキ アルトワークス | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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94.4万円~121.6万円 | 新車時価格 | 189万円~321.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
657~658 | 排気量(cc) | 1798~1998 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
16.8~22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
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現在カーセンサーではアルトワークスの中古車は123台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は22台掲載しています。
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