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ランドクルーザー200とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  アルトワークス
VS
217万円1050万円
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中古車相場 10.8万円235万円
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179 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター・Pサウンド・Pバックドア・

    本体価格
    543万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD リフトアップ 20インチAW マルチレス

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 車検整備付 純正HDD地デジナビ 社外24AW

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD リアエンタクールBOXパワーバックドア

    本体価格
    910万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD モデリスタ/サンフール/フリップダウウン

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 純正ナビ フルセグ エアロ 社外マフラー

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    65.9万円

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    148.3万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ エアロ アルミ 禁煙車 専用シート

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 4WD 2人乗り

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルトワークス スズキスポーツリミテッド 特別仕様車 軽自動車

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

関東
64
541.4万円
関西
14
480万円
東海
14
455.8万円
北海道
38
534.6万円
九州
16
489.4万円
東北
17
452.4万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
4
434.7万円
四国
3
594.6万円
地域別台数
関東
25
74.3万円
関西
23
79.5万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
20
60.3万円
東北
9
68.1万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
17
63.7万円
四国
7
109.5万円

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ランドクルーザー200とアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スズキ  アルトワークス
435万円723.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
4608~4663 排気量(cc) 657~658
288~318 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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