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アルトワークスとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
20万円235万円
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中古車相場 165.9万円510万円
アルテオンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 52
  • スズキ アルトワークス 4WD ワンオーナー・K6Aオーバーホール済み・K6A改・4WD・MT・ウーファー・ブースト計・タワーバー・HKSエアクリ・3層アルミラジエーター・クラッチ新品済み

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT スズキスポーツマフラー 社外車高調 アルミラジエター ボンネット リア調整式ラテラルロッド KEIワークス用フロントキャリパー 15インチアルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 5MT カロッツェリアオーディオ 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ 13インチAW

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 同色全塗装済み 3.1型K6Aエンジン搭載 ツインカムターボ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スズキスポーツマフラー&アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 全塗装後引き渡し

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 純正14AW 社外ウッドハンドル 社外CDデッキ 社外車高調 FOGランプ 社外マフラー ターボタイマー

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    215.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    260.9万円

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    本体価格
    284.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD VW認定中古車

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    437.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD デジタルメータークラスター 純正ナビ PWシート シートヒーター ACC レーンキーピング バックカメラ ダイナミックコーナリングライト LEDヘッドライト レインセンサー ワイヤレスチャージ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    350.5万円

関東
22
77.7万円
関西
20
94.2万円
東海
8
86万円
北海道
1
45万円
九州
14
71.8万円
東北
7
59.9万円
北陸・甲信越
9
103.5万円
中国
8
59.5万円
四国
5
107.8万円
地域別台数
関東
23
232.8万円
関西
9
285.1万円
東海
6
282.4万円
北海道
1
204万円
九州
1
301.1万円
東北
4
279.7万円
北陸・甲信越
5
300.2万円
中国
2
340万円
四国
1
329.9万円

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アルトワークスとアルテオンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   フォルクスワーゲン  アルテオン
94.4万円121.6万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
657~658 排気量(cc) 1984
60~64 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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