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X5とX-90を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   スズキ  X-90
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
220 中古車掲載台数 8
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマスライディングルーフ アクティブクルーズコントロール ディスチャージヘッドライト パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ 19インチAW 禁煙

    本体価格
    232万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 22AW本革純正TVサンルーフHUDワンオナ禁煙  アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート フロント&リヤシートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスP/ハーマンカードンサウンド/

    本体価格
    585万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 純正リアエンタ-テイメント(TV) ACCクル-ズ パ-ルホワイト ベ-ジュフルレザ- シ-トヒ-タ- 前後ドラレコ 360度カメラ 電動リアゲ-ト ナビTV Bluetooth 安全装置(インテリジェントセ-フティ) 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    214.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取 ワンオーナー ハンドルヒーター エアサス サンルーフ 22AW 保温保冷カップホルダー harman/kardon マイルドハイブリッド

    本体価格
    1012万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカー アクティブステアリング パノラマガラスサンルーフ クラフテッドガラスフィニッシュ 保冷温ドリンクホルダー ベンチレーションシート ソフトクローズドドア ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    983万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW認定中古車 コーヒーブラウンレザーシート 22インチアロイホイール

    本体価格
    948万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD モカレザー パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション ヘッドアップディスプレイ アダプティブサスペンション オートトランク シートヒーター前後 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス

    本体価格
    668万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ インテグレーティッドアクティブステアリング 22インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    924万円

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    本体価格
    168万円

関東
94
632.8万円
関西
40
656.1万円
東海
27
749.2万円
北海道
9
617.1万円
九州
14
760.9万円
東北
5
550万円
北陸・甲信越
22
541.9万円
中国
8
622.7万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X5とX-90のカタログ情報を比較する

BMW  X5   スズキ  X-90
920万円1612万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
2992~4394 排気量(cc) 1590
265~530 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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