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シルビアとX-90を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとX-90の中古車情報を比較する

日産  シルビア   スズキ  X-90
VS
148万円750万円
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中古車相場 59万円220万円
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291 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    279.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2JZフルオーバーホール 新規制作LINK

    本体価格
    599万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速ミッション ターボ車 レカロシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ AT改MT車

    本体価格
    280万円

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 純正16インチアルミ ETC

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    本体価格
    59万円

関東
112
317.7万円
関西
30
352.3万円
東海
46
326.2万円
北海道
9
305.4万円
九州
25
381.1万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
1
90万円
東海
1
115万円
北海道
1
113.8万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  シルビア   スズキ  X-90
177万円260.7万円 新車時価格 136万円149.8万円
クーペ ボディタイプ その他
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1998 排気量(cc) 1590
160~250 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 13.4km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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