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ランドクルーザープラドとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとX-90の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  X-90
VS
114万円796万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1730 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正メーカーナビ ムーンルーフ 全周囲カメラ ベージュレザーシート トヨタセーフティセンス 純正18インチAW

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アルパインSDナビ 4WD ルーフレール LEDヘッドライト スマートキー フルセグTV Bluetooth 盗難防止装置 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール ヘッドライトウォッシャー ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル 寒冷地仕様 ヒッチメンバー FRONT RUNNER製ルーフラック カロッツェリアサイバーナビ フルセグTV Bluetoot Bカメラ ETC ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ブラックエディション専用装備

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラシックコンプリート

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ワイドボディ車両

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ 新品20インチホイール

    本体価格
    575.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート 4WD フルセグTV メモリーナビゲーション CD/DVD再生 バックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ サンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    496.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/社外 ナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    266.9万円

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    299万円

関東
469
436.1万円
関西
209
451.4万円
東海
265
439.1万円
北海道
109
385.7万円
九州
270
438.9万円
東北
126
381.6万円
北陸・甲信越
135
403.8万円
中国
98
435.1万円
四国
49
411.6万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  X-90
315万円554.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
2693~3955 排気量(cc) 1590
163~276 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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