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Cクラスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとカプチーノの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  カプチーノ
VS
209.9万円1560万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
114 中古車掲載台数 106
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 正規ディーラー認定中古車/二年保証/レザーエクスクルーシブPKG/リアアクスルステアリング/MBUX ARナビゲーション/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/デジタルライト/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 スライディングルーフ Burmester 本革

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 純正ナビ TV 360度カメラ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンドサウンド AMG DYNAMIC SELECT AMG RIDE CONTROLサスペンション ヘッドアップディスプレイ アルミ付冬タイヤ有

    本体価格
    667.3万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    709.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 禁煙 1オナ 新車保証継承 パノラマSR AMGパフォーマンスP ブルメスター 黒革 ヒーター ベンチレーター マルチコントロール MBUXARナビ TV 全周C カープレイ HUD ACC 20AW

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1166万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム AMGドライブコントロールスイッチ DYNAMIC SELECT メモリ付パワーシート

    本体価格
    963万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスシート アダプティブハイビームアシストプラス レーダーセーフティパッケージ 360度カメラ シートヒーターベンチレーター

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ナビTV Brmesterサラウンド パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティ エアバランスパッケージ 純正19インチAW

    本体価格
    438万円

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    応談

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    本体価格
    94.9万円

関東
64
592.1万円
関西
19
744.4万円
東海
8
786.6万円
北海道
2
685.9万円
九州
4
574.6万円
東北
4
733.4万円
北陸・甲信越
8
586.9万円
中国
4
900.9万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
33
140.9万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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Cクラスとカプチーノのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  カプチーノ
1116万円1835万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1991 排気量(cc) 657~658
408~476 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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