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カプチーノと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノと430スクーデリアの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 2998万円3648万円
430スクーデリアの相場表を見る
111 中古車掲載台数 4
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 純正アルミ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT AC ターボ

    本体価格
    102万円

  • スズキ カプチーノ 660 3WAYオーペン オリジナルコンディション

    本体価格
    189万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル 社外14インチAW レザーシ-ト

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    3648万円

関東
39
115.7万円
関西
14
107.6万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
3648万円
東海
2
3293万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スズキ  カプチーノ   フェラーリ  430スクーデリア
145.8万円158.6万円 新車時価格 3026.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
657~658 排気量(cc) 4308
64 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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