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カプチーノと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   フィアット  500eオープン
VS
50万円595万円
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中古車相場 245.7万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
103 中古車掲載台数 21
  • スズキ カプチーノ 660 ゴールド全塗 5MTターボ ハードトップ 外品ボンネット 外エアロ 外AW ローダウン 外マフラー HID 外Rウイング 外エアクリ 外タワーバー 外ファッションバー 黒革 ナルディH

    本体価格
    157万円

  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 後期型 K6Aターボ RSRダウンサス カヤバショック 社外マフラー 社外エアロ モモステ HID

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 普通車登録 5速マニュアル トヨシマクラフトエアロ 1ピースルーフパネル 公認ワイドオーバーフェンダー 特注4本出しマフラー 社外LSD 社外車高調 社外アルミ 全塗装済 ブーストコントローラー ETC

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品フジツボマフラー

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 エンジンオーバーホール済 柿本マフラー BLITZ車高調 エボ3純正アルミホイール クスコタワーバー スズキスポーツロールバー

    本体価格
    173万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外タービン 295CCインジェクター CPUセッティング

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 オープンモデル LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチ ダイヤモンドカット アルミホイール ナビゲーションシステム

    本体価格
    335.7万円

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    本体価格
    300万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車 ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    380.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワイヤレスCarPlay&アンドロイドオート 純正ナビ Bカメラ FIATモノグラムベージュレザーシート&ブラックキャンバストップ 追従クルコン 衝突軽減 車線保持補助 死角補助 LEDオートライト スマキー Pスタート 禁煙

    本体価格
    289万円

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    335.7万円

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    本体価格
    553.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 電気自動車 認定中古車保証 ロードサービス ナビ ETC 専用シート オープンモデル バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    245.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープンカー ベージュレザーシート 純正ナビ バックモニター 禁煙車 シートヒーター左右 ワイヤレス充電器 AppleCarPla Bluetooth音楽/通話 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    283万円

関東
35
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
16
162.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
9
395万円
関西
2
320.5万円
東海
6
335.5万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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スズキ  カプチーノ   フィアット  500eオープン
145.8万円158.6万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657~658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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