スズキ カプチーノ | ホンダ CR-Xデルソル | |
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VS | ||
39.8万円~276万円
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中古車相場 |
60万円~299.8万円
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111台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ カプチーノ | ホンダ CR-Xデルソル | |
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145.8万円~158.6万円 | 新車時価格 | 137万円~212.9万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
657~658 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
64 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
17~20km/L | 10.15モード燃費 | 12~15.8km/L |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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