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ビートとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ビートとカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  カプチーノ
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
132 中古車掲載台数 102
  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミ 純正リアスポ ロールケージ付

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ビート 660 パールホワイト全塗装済み 5MT フジツボマフラー エアロ ローダウン タイベル交換済み 社外アルミ MOMOステアリング CD再生 USB エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ ビート 660 走行42800km ENKEIアルミホイール 幌破れ無し リアスクリーン曇り無し エアコン効き問題無し 車検整備付き

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/幌交換済/幌スクリーン交換済み/革調シートカバー付/エアコン付/走行4.9万キロ/保証書あり/禁煙車/室内展示中/

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

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  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    188.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 当社全塗装仕上 トヨシマ前後バンパー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー CUSCOタワーバー 14インチRAYSアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 車検点検整備渡し 車高調 外ホイール

    本体価格
    105万円

関東
35
137.5万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
32
140.4万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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ビートとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  カプチーノ
138.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
656 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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