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N-VAN e:とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   スズキ  カプチーノ
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
353 中古車掲載台数 105
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元デモカー 禁煙車 ホンダセンシング 8

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 元試乗車 ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ フルセグTV USB FM サイドエアバッグ Bluetooth対応 8インチMナビ 前後ドライブレコーダー LED ETC ESC 記録簿

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 外部給電機能付急速充電ポート 純正8インチナビ ナビ連動前後+室内ドライブレコーダー ナビ連動ETC2.0 運転席シートヒーター サイドカーテンエアバック ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 満充電245KM走行 普通充電4.5h急速充電30m ホンダセンシング Gathers8インチナビ バックカメラ OP前後ドラレコ シートヒーター ETC2.0 アダクティブクルコン レーンキープ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・オートライト・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・USB・プッシュスタート

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・急速充電ポート・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・AppleCarPlay・USB・バックモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・シートヒーター・両側スライドドア

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 2025/03/28製造 届出済未使用車 両側スラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    227.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル ノーマル車 純正14インチアルミ スズキスポーツマフラー 4WAYオープンカー CDオーディオ 木目調パネル ダーククラシックジェイドパール

    本体価格
    167万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行36000キロ 後期型 5MT FRターボ

    本体価格
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    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 最終型 LSD ツインカムターボ 社外フロントエアロバンパー 社外シートカバー 社外リアタワーバー 社外ブーストメーター

    本体価格
    129.8万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
18
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ホンダ  N-VAN e:   スズキ  カプチーノ
244万円291.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
--- 排気量(cc) 657~658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

---
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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