| スズキ カプチーノ | いすゞ ジェミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～595万円
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中古車相場 |
65.9万円～258万円
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| 100台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | いすゞ ジェミニ | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 138.8万円～175.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 105～120 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～18.4km/L |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。(1997.2) |
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