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カプチーノとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノとジェミニの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   いすゞ  ジェミニ
VS
60万円595万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
105 中古車掲載台数 16
  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープン 5速MT エンジン クラッチ タービン 外装 テイクオフ可変式カーボンウィング Bluetooth

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 NISMOステルスグレー全塗装/新品アルミ&新品タイヤ/ターボ/車検令和10年1月まで/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/5MT/オープンTOP/エアコン/レザーシート/

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 5速 モンスタースポーツK100キット GABサスペンション クスコLSD 強化クラッチ エリートSPL4灯ヘッドライト ガレージジョン2本出しマフラー リアスピーカー クイックシフト

    本体価格
    142万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT F6Aツインカムターボ 純正リアスポイラー 純正アルミホイール フロントタワーバー ノーマル車両

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD タイプC ワンオーナー 50台限定車

    本体価格
    258万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 

    本体価格
    28万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャDOHC レカロシート・モモステ・取説

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャー R /JT190 

    本体価格
    205万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD 検R8.11月車高調ステンマフラー漆黒ノ彗星

    本体価格
    170万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8L G180エンジン載替公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス BBSホイール レカロシート 記録簿あり

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ 不明 ジェミニLT/MT/ETC/ClarionHI-FIDELITY SPEAKER/

    本体価格
    175.8万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー フロアAT レカロシート JT191F 純正14インチアルミ

    本体価格
    59万円

関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
10
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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カプチーノとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   いすゞ  ジェミニ
145.8万円158.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
657~658 排気量(cc) 1493~1590
64 最高出力(馬力) 105~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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