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コンパスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   スズキ  カプチーノ
VS
48万円495万円
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中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
424 中古車掲載台数 101
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 元デモ ApplecarPlay 10.1インチナビ

    本体価格
    439万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 衝突軽減 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    339万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    305万円

  • ジープ コンパス スポーツ Uコネクト 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    120万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    368.2万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オーナー 弊社元デモカー 純正ナビ ACC

    本体価格
    278万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード レンタUP車 認定中古 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    302.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 管理試乗車

    本体価格
    348万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    155万円

  • スズキ カプチーノ 660 

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  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 記録簿付 整備済み

    本体価格
    248万円

  • スズキ カプチーノ 660 

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    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ローダウン マフラー

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速 K100キット エリートSPLバンパー

    本体価格
    215万円

関東
142
251.2万円
関西
59
222.4万円
東海
84
239.7万円
北海道
24
271.3万円
九州
35
248.9万円
東北
28
282.9万円
北陸・甲信越
23
203.6万円
中国
17
342.9万円
四国
12
238.1万円
地域別台数
関東
26
134.9万円
関西
12
105.4万円
東海
9
148.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
23
107.1万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円

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コンパスとカプチーノのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  カプチーノ
323万円545万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2359 排気量(cc) 657~658
175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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