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フォーフォーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   スズキ  カプチーノ
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
171 中古車掲載台数 105
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ ガラスルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    100万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    115.7万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    56万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 革シートヒーターBカメラドラレコGルーフ

    本体価格
    85.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 SR オートクルーズ オートライト オートエアコン 黒革

    本体価格
    115万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クリスタルホワイト×ホワイト・デジタルインナーミラー・バックカメラ・ドラレコ・保証書・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済み

    本体価格
    83万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック オーディオ 社外ナビ バックカメラ スペアK

    本体価格
    43.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ワンオーナー車・パノラミックルーフ・黒革シートヒーター付き・追突警告音機能・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・Bluetooth・USB・パドルシフト・ステアリングスイッチ・LEDライト・コーナーセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 車検令和8年6月 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    167万円

  • スズキ カプチーノ 660 HIDヘッドライト 純正5速 ターボ

    本体価格
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  • スズキ カプチーノ 660 F・Sバンパー・車高調・ブースト計・F6A

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 不明 

    本体価格
    190万円

関東
69
88.9万円
関西
52
95.2万円
東海
21
66万円
北海道
0
---
九州
11
83万円
東北
5
109.5万円
北陸・甲信越
7
112.7万円
中国
3
83.2万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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フォーフォーとカプチーノのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   スズキ  カプチーノ
209万円345.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
897~999 排気量(cc) 657~658
71~109 最高出力(馬力) 64
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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