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カプチーノとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
39.8万円240万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
95 中古車掲載台数 46
  • スズキ カプチーノ 660 ウッド調パネルアルミ

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・社外オーディオ・純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    112万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 ツインカムターボ 5速 N1CPU

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    48万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    132万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス (ベース) 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD メーカーナビTV 黒革 アダプティブクルコン

    本体価格
    233.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 1オーナー禁煙 黒革ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 黒革/純正ナビ/フルセグTV/全周囲/BSM

    本体価格
    238.1万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック エディション1 4WD 限定車 サンルーフ 後席モニター 革

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD スポーツPKGサンR ETC 禁煙 修復歴無 正D車

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正サイドステップ/AMGアルミ/サンルーフ

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD コンフォートP 車検整備付 黒革 ナビ TV

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 1stアニバーサリー エディション 4WD レーダーセーフティPKG 360度カメラ ナビTV

    本体価格
    195.8万円

関東
32
128.6万円
関西
11
114.1万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
14
113.6万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
4
88.6万円
中国
11
134.1万円
四国
5
117.7万円
地域別台数
関東
19
231.8万円
関西
9
248.1万円
東海
10
211.2万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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スズキ  カプチーノ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
145.8万円158.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
64 最高出力(馬力) 258~306
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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