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カプチーノとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   三菱  eKクロスEV
VS
60万円595万円
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中古車相場 91.8万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
106 中古車掲載台数 82
  • スズキ カプチーノ 660 MT / 純正AW

    本体価格
    154万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 3WAYオープン用カバー 新車取説 オリジナルコンディション Tベルト交換 エアコンコンプレッサー修理済み 令和5年12月42528KM時Tベルト交換 MOMOウッド ハンドル ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルエアロ モンスタークラッチ交換済み F/Rタワーバー

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外タービン 295CCインジェクター CPUセッティング

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル カキモトマフラー スズキスポーツサスペンション モンスタースポーツデフマウント新品 純正14インチAW カロッツェリアCDオーディオ新品 フロントタワーバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    62万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    235万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 4WAYオープンカー ローダウン BBS14インチAW フジツボマフラー フロントスポイラー リアウイング LEDライト フロントタワーバー CD USBオーディオ ETC

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9インチナビゲーション ETC マルチアラウンドモニター ルーフレール マイパイロット SOSコール マイパイロットパーキング 寒冷地仕様 シートヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G e-Assist 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー 黒革調シートカバー LEDヘッドランプ アクティブパッケージ

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    131万円

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    本体価格
    125万円

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    166.8万円

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    159万円

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    135万円

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    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 eKクロスEV G キーフリー プッシュスタート 社外ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト ブレーキサポート ABS SRSエアーバッグ

    本体価格
    126万円

関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
12
143.9万円
関西
17
140.5万円
東海
14
140.6万円
北海道
4
156.8万円
九州
13
140.6万円
東北
7
153.6万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
5
158.8万円
四国
3
155.9万円

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スズキ  カプチーノ   三菱  eKクロスEV
145.8万円158.6万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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