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カプチーノとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ロールスロイス  レイス
VS
39.8万円248万円
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中古車相場 1980万円5480万円
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97 中古車掲載台数 18
  • スズキ カプチーノ 660 N1specECU 車高調

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 スズキスポーツマフラー 14インチAW

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    83万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC オープン ターボ 全塗装 5MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 4Wayオープン後期型パワステ付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ

    本体価格
    57万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイター製エンジン タービンキット

    本体価格
    248万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 seriesII D車 左H MANSORYボディKIT  22AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 純正OPツートーンボディ

    本体価格
    2000万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ フィクスド・グラスルーフ

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2550万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車スターライトヘッドライニング

    本体価格
    2266万円

関東
31
127.6万円
関西
11
114.1万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
15
121.6万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
4
88.6万円
中国
11
134.1万円
四国
6
168.3万円
地域別台数
関東
12
2911.8万円
関西
5
2942万円
東海
1
4350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  カプチーノ   ロールスロイス  レイス
145.8万円158.6万円 新車時価格 3195万円4190万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
657~658 排気量(cc) 6592
64 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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