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ハイラックスサーフとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  カプチーノ
VS
48万円680万円
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中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
374 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 リフトアップ 新品タイヤホイール

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 新品KMCアルミ&タイヤ2inリフトUPタコマSR

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー レカロ2脚

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボクラシックコンプリート

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外ホイール ボディリフト

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 BBSアルミ 社外車高調 社外ステアリング

    本体価格
    175万円

関東
116
225.4万円
関西
46
252.7万円
東海
68
197.5万円
北海道
37
196.8万円
九州
38
168.2万円
東北
36
205万円
北陸・甲信越
19
219万円
中国
9
225.2万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
25
136.1万円
関西
12
105.4万円
東海
10
144.8万円
北海道
1
194.8万円
九州
21
95.6万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
12
163.3万円
四国
8
123.3万円

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ハイラックスサーフとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  カプチーノ
247.8万円357万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2693~3955 排気量(cc) 657~658
163~249 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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