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アクアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  カプチーノ
VS
14.9万円330万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
7052 中古車掲載台数 97
  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグテレビメモリーナビスマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 ETC Bluetooth再生

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S カーナビTV・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 禁煙 ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 修復歴無し

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 関東仕入 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 災害時給電 純正DA Bカメラ クルコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・TV・バックモニター・オートクルーズ

    本体価格
    113万円

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  • スズキ カプチーノ 660 クラブマン仕様

    本体価格
    168万円

  • スズキ カプチーノ 660 マフラー/バケット/ローダウン/タワーバー

    本体価格
    79万円

  • スズキ カプチーノ 660 

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    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 ベースグレード

    本体価格
    149万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープンカー 社外ハンドル

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド モンスターF100キット ファイターエンジン

    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド DOHCターボ 社外エアロ 社外15インチAW

    本体価格
    113万円

関東
1642
107.3万円
関西
888
105.8万円
東海
1199
107.2万円
北海道
209
117.5万円
九州
1079
113.2万円
東北
659
111.4万円
北陸・甲信越
589
104.5万円
中国
491
109.8万円
四国
296
116.4万円
地域別台数
関東
25
139.1万円
関西
10
107.4万円
東海
8
145.8万円
北海道
2
152.4万円
九州
23
122.9万円
東北
7
97.6万円
北陸・甲信越
3
83万円
中国
12
165.7万円
四国
7
123万円

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アクアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  カプチーノ
198万円283.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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