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アクアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  カプチーノ
VS
13.9万円330万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
7387 中古車掲載台数 93
  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチDA・BSM・PVM・ドラレコ前後

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 トヨタセーフティセンスバックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減 Rクルコン LED 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ Bカメラ BTA ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート スマキー 社外アルミ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 革シート MOMOステ 純正14AW ETC

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

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    100万円

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    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

    本体価格
    555万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    55万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド モンスターF100キット ファイターエンジン

    本体価格
    138万円

関東
1746
106.5万円
関西
920
104.4万円
東海
1281
106.4万円
北海道
224
119.9万円
九州
1144
111.6万円
東北
677
111.1万円
北陸・甲信越
608
103.8万円
中国
490
110.1万円
四国
297
118.9万円
地域別台数
関東
23
144.2万円
関西
9
106.7万円
東海
9
151.6万円
北海道
2
152.4万円
九州
19
116.9万円
東北
8
97.4万円
北陸・甲信越
4
118.6万円
中国
13
165万円
四国
6
116.3万円

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アクアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  カプチーノ
198万円283.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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