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ゴルフヴァリアントとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとカプチーノの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スズキ  カプチーノ
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 48.1万円595万円
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447 中古車掲載台数 103
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 300台限定車 カスタムコンプリート

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・HUD・パークアシスト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD IQDrive・IQDrive・HUD・シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD LED レーンアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン スマートキー ナビ TV BTオーディオ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ACC DCC 認定中古車 純ナビ バックカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    113万円

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    応談

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  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

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  • スズキ カプチーノ 660 

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    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150.5万円

関東
201
226.8万円
関西
67
222.6万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
184.8万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
19
191.5万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
27
139.4万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
22
95.2万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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ゴルフヴァリアントとカプチーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スズキ  カプチーノ
305.6万円757.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
999~1984 排気量(cc) 657~658
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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