スズキ カプチーノ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
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VS | ||
39.8万円~276万円
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中古車相場 |
69万円~103万円
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111台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ カプチーノ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
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145.8万円~158.6万円 | 新車時価格 | 499万円~563.8万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
657~658 | 排気量(cc) | 1798 |
64 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
17~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7) |
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現在カーセンサーではカプチーノの中古車は111台、フォルクスワーゲンCCの中古車は3台掲載しています。
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