| シボレー クルーズ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～38万円
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中古車相場 |
33万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| シボレー クルーズ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 105万円～153.3万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3625×1610×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 1328～1490 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 88～110 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.2～18km/L | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
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スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車 小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50％低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11) |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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