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カルタスセダンとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カルタスセダン   ランドローバー  フリーランダー
VS
33万円
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中古車相場 90万円
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1 中古車掲載台数 1
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    90万円

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カルタスセダンとフリーランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  カルタスセダン   ランドローバー  フリーランダー
--- 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4225×1690×1390 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1493~1590 排気量(cc) 2497
97~115 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~19km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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